【東京モーターショー09】マツダ 清 のプロポーションに注目
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「コンセプトカーにはワンモーションフォルムだとか、タイヤの存在を考えないようなデザインもあります。しかし清（きよら）のプロポーションは、ちゃんとタイヤが四隅に配置されていて、スモールカーの骨格の部分が見えてくると思います」とデザイン本部の中牟田泰さんは話す。
「ややもするとビジュアルや面白いアイディアを見てしまいますが、マツダはまずプロポーションをしっかり作っていこうとしています。例えば、リアビューのスタンス。タイヤが隅で踏ん張ってしっかり（地面を）押さえている姿。ぜひ会場ではそういったところも見てください」
このクルマのプロポーションには将来のマツダのコンパクトカーのヒントが隠されているかもしれない。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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