【BMW グランツーリスモ 発表】走りだしそうな躍動感を
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BMWマーケティング・デビジョン、プロダクト・マネジメント、田島崇さんはその特徴について、「直立したキドニーグリルがボンネットをさらに長く見せています。そして、ルーフラインは、後方に向かうに従って徐々に低くなりながらリアスポイラーに溶け込んで、クーペ特有の外観を与えています」と説明する。
「伸びやかに下降するルーフラインを、BMW特有のホフマイスター・キンク（Cピラーとサイドウィンドウの境界線にあるデザインアイコンで、フロントに向かって折り返している部分）によりきりりと引き締めています」
「そしてボディサイドの、BMW特有のキャラクターラインは、ヘッドライトの外側から始まって、わずかに上昇しながらボディ側面を一直線に貫き、そのままリアコンビの方へ溶け込んでいます。これが、エレガントさの中に、今にも走りだしそうな躍動感を表しているのです」
それらに加え、BMW4ドアでは初の試みとしてフレームレス・ウィンドウを全てのドアに採用した。「エレガントで伸びやかなシルエットを引き立てているのです」。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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