EVギネス記録に挑戦スタート…目標1000km、電費70Wh/km
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日本EVクラブが挑戦するこのチャレンジは、同クラブが保有するギネス世界記録「EVによる途中無充電走行距離555.6km」を超える1000kmを目指そうというもの。車両には前回チャレンジと同じ通常のエンジン車をEVに改造した『ミラEV』、電池も前回と同じ三洋電機のリチウムイオンバッテリーを使用する。
前回チャレンジでのデータによると、公道によるチャレンジでは600kmが限界とされ、今回のチャレンジでは、筑波サーキットに併設されたオートレース選手養成所のオーバルコース1周689mの周回路を使用、そこを40km/hの一定スピードで走る。
バッテリーの総電力量は74kWh（7万4000Wh）。ドライバーには目標電費70Wh/kmを切る省エネ運転が求められる。テスト走行でのベスト記録は60.5Wh/kmで、この電費だと計算上1223km走れるという。
開会の挨拶で、日本EVクラブ代表の館内端氏は、燃費（電費）を悪化させるものとして「豪雨」をあげたが、幸い現地の天候は曇り、クルマやドライバーに優しい状況となっている。
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