【NEW環境展10】富士重工、電動式塵芥収集車を前面に
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「この塵芥収集車は、廃棄物の収集や排出などの作業をバッテリーを動力源にした専用モーターで行うので、エンジンを停止させることができ、作業時の二酸化炭素の排出量や騒音などを大幅に削減できるのです。そのうえ、作業中のバッテリ切れも考慮して、モーター駆動とエンジン駆動を自由に切り替えられるパラレル駆動方式を採用しています」と富士重工業関係者は説明する。
バッテリーは当初、『プラグインステラ』などに採用されているリチウムイオン電池を考えていたが、車両価格を抑えるために鉛電池を採用した。「リチウムイオン電池が安くなれば、いつでも替えることができる」そうだが、価格は従来のディーゼル車より1.5倍高い、約1100万円。
納入実績はまだないが、地方自治体から多くの問い合わせがきているという。「これから各自治体を中心にいろいろな提案を行っていき、二酸化炭素排出量の削減に微力ながら貢献していきたい」と同社関係者は抱負を語っていた。
《山田清志》
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