ボルボ V60 新型…S60のワゴン版がデビュー
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従来、ボルボS60のワゴン版は、『V70』だった。しかし、現行V70はボルボの最上級セダン、『S80』がベースとなり、車格をワンランクアップ。そこでボルボは、『V50』とV70の間を埋めるワゴンとして、V60を新開発した。
V60はメカニズムなどの主要コンポーネントを、S60と共用。フロントマスクは、S60と同デザインとした。V60の全体的な造形は、ウェッジシェイプを強調したもので、クーペのようなルーフラインが特徴だ。
室内は、40対20対40の3分割可倒式リアシートを採用。助手席のフルフラット機能と合わせて、多彩なシートアレンジが可能になる。後席ヘッドレストは電動格納式。荷室容量はリアシートを起こした状態で、430リットル（VDA計測法）を確保した。
エンジンはガソリン5、ディーゼル3の合計8ユニット。ガソリンのトップグレード、「T6」は3.0リットル直列6気筒ターボ（304ps、44.9kgm）を搭載。0～100km/h加速6.6秒、最高速250km/h(リミッター作動)の実力だ。ディーゼルで最も環境性能が高いのは、「1.6D DRIVe」で、1.6リットル直列4気筒ターボ（115ps、27.5kgm）を積む。
安全面では、コーナートラクションコントロールを新開発。これはトルクベクトリングタイプのものだ。アドバンスドスタビリティコントロール、ペデストリアンディテクション、シティセーフティなどは、S60から継承された。
新型V60は、9月のフランクフルトモーターショーで正式発表され、今秋発売。年間5万台を生産し、その90％を欧州市場で販売する計画だ。ボルボカーズのステファン・オデル社長は「V60はスペースと機能性、デザインと運動性能を高次元でバランスさせたスポーツワゴン」と、自信を見せている。
《森脇稔》
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