ポルシェは21日、『911GT3 Rハイブリッド』が米国と中国のモータースポーツに参戦すると発表した。
同車は、レース専用車の『911GT3 R』をハイブリッド化したモデル。リアに置かれる4.0リットル水平対向6気筒エンジン（480ps）はそのままに、フロントアクスルに2個のモーターを追加した。それぞれが81.5ps、合計163psのエクストラパワーを生み出し、エンジンが後輪、モーターが前輪を駆動する4WDとなる。
市販のハイブリッド車と異なるのは、バッテリー（2次電池）を搭載しない点だ。2次電池の代わりに、電気式の「フライホイールジェネレーター」を助手席部分にレイアウト。これは減速時にモーターが回生ブレーキの役目を果たし、フライホイールジェネレーターを最大4万rpmまで回して、電力を蓄えるシステムだ。
この電力は、ステアリングホイールのスイッチ操作によって、約6～8秒間引き出すことが可能。追い越しなどの加速が必要な時、モーターがエンジンパワーをアシストする。
911GT3 Rハイブリッドは今年5月、「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」に出走。ゴールまで残り2時間という時点でリタイアとなったが、それまで8時間に渡ってトップを快走している。
ポルシェは21日、この911GT3 Rハイブリッドが、米国ロードアトランタで10月に行われるALMS（アメリカンルマンシリーズ）最終戦にエントリーすると発表。また11月には、中国の珠海で開催される「ルマンインターナショナルカップ」にも出走すると、アナウンスした。
ポルシェのモータースポーツ部門を統括するハルトムート・クリステン氏は、「我々はレースでのハイブリッド技術の可能性を、さらに追求していく」と語っている。
