［動画］スバル インプレッサ STI 4ドアのパフォーマンス
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「The Wing is Back」のキャッチコピーが示すように、4ドア専用の大型リアスポイラーを装備。また5ドアを含めて、新設計のフロントバンパーが採用された。このバンパーはエッジを際立たせたデザインと大きな開口部が特徴で、ワイド＆ローを強調している。
2.5リットル水平対向4気筒ターボ（305ps）やシンメトリカルAWD、6速MTに変更はないが、2011年モデルでは、足回りの熟成が図られた。フロントロワLアームをアルミ製として軽量化。車高も若干ローダウンされた。フロントには新開発ピロボールブッシュを、リアサブフレームにはハードブッシュを採用し、キャンバー＆トーの剛性を引き上げている。
さらに、2010年モデル比で、スプリングレートを前15.6％、後ろ53％アップ。スタビライザーもフロントを20mmから21mmへ、リアを18mm から19mmへ大径化した。18インチアルミホイールは、光沢塗装が施された新デザインで、8kgの軽量化を実現。オプションでBBSも選択できる。
制動系では、ブレンボ製のパフォーマンスブレーキシステムを標準装備。スーパースポーツABSは、後輪左右で独立制御され、ハードなコーナリング中のアンダーステアを低減させた。スバルによると、2011年モデルの開発は、ドイツ・ニュルブルクリンクで煮詰めたという。
米国の自動車メディア、『モータートレンド』は20日、同車のテストレポートを動画共有サイトで公開。その高いポテンシャルは、動画共有サイトで見ることができる。
《森脇稔》
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