【スタッドレスタイヤガイド '10 後編】新コンパウンド、ハイスピード走行可能、ESC対応…各製品の特徴をチェック
自動車 ビジネス
国内マーケット
■ブリヂストン BLIZZAK REVO GZ
1988年に誕生した歴史あるブリヂストンのウインタータイヤブランドが『BLIZZAK』。日本では降雪地域の北海道や北東北で50％近い装着率（ブリヂストン調べ）を誇る。『BLIZZAK REVO GZ』は、新コンパウンド「レボ発泡ゴムGZ」の採用により定評の氷雪性能にさらに磨きがかかった。この他、「非対象パターン」や「非対称形状」など、同社の他のタイヤで培った技術を応用している。この結果従来品の「BLIZZAK REVO2」との比較して氷上ブレーキ性能を12％、ウェットブレーキ性能を9％向上させている。
■グッドイヤー ICE NAVI ZEA II
『ICE NAVI ZEA II』は2009年に登場したグッドイヤーの最新スタッドレスタイヤ。従来品「ICE NAVI ZEA」から基盤技術のバイオトレッドや撥水シリカを継承しつつ、「新コンパウンド」と「新パターン」を採用。新コンパウンドは、「コンビネーショングラス」と「バリュートレッド」を含むトレッドコンパウンドにより、氷上グリップ性能のみならず雪上・ドライ走行性能、耐摩耗性も向上させたと謳う。さらに、新パターンでは、4リブ構造の採用によりブロック剛性を上げ、ドライでの高速性能もハイレベル。
■ピレリ WINTER SNOWCONTROL SERIE II
高速走行に対応する「ハイウェイスタッドレスタイヤ」として高い評価を得ている『ウインター・ソットゼロ』シリーズ（高出力車用）のコンセプトをベースに、中・小型車向けとして開発したのがこの『WINTER SNOWCONTROL SERIE II』。
冬季の非降雪地域におけるデイリーユースを想定し開発され、気温の変化によってグリップの特性を変化させるTDCコンパウンドを採用し、ドライからウェット、降雪路面など、あらゆる路面で安定した性能を発揮する。速度レンジはT/Hレンジ（210km/h）で、環境に配慮したグリーンパフォーマンスタイヤだ。
■コンチネンタル ContiVikingContact 5
コンチネンタル・グループはタイヤのみならずブレーキやサスペンション、電子デバイスなどの設計/開発をおこなう巨大サプライヤーだが、このグループの強みを活かして開発されたのが『ContiVikingContact 5』だ。
“車本来の性能を最大限に活かす”をコンセプトに、横滑り防止装置（ESC/VDC/DSCなど）を装備した車両に最適なスタッドレスタイヤとして開発。ESCとの連動効果に重点を置いて設計/開発されており、非対称「ESC対応パターン」「エレベータグルーブ」や「ニューノルディックコンパウンド」などにより、優れた氷上・ドライ・ウェット性能とコントロール性を実現した。
《レスポンス編集部》
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
