ユーロNCAPコンソーシアムは24日、MINI『カントリーマン』（日本名：MINI『クロスオーバー』）の衝突安全テストの結果を明らかにした。
ユーロNCAPの衝突テストは、前面オフセットが64km/h、側面が50km/h、ポール衝突が29km/h、歩行者衝突が40km/hで実施。日本や米国の基準とほぼ同じ、世界で最も厳しい条件で行う衝突テストだ。
またユーロNCAPは、2009年2月から新評価システムを導入。評価の割合に応じたポイント配分システムを採用した。最重要視される「成人乗員保護性能」には、ポイントの50％を配分。「子ども乗員保護性能」と「歩行者保護性能」には各20％、エアバッグやABS、ESCなどの「安全補助装置の有無」には10％を配分する。最高評価の5つ星を獲得するためには、総合評価が90ポイント以上必要とされる。
MINIクロスオーバーのテスト結果を検証すると、成人乗員保護性能は30点とアウディA1の32点よりも低い。しかし、子ども乗員保護性能は41点とA1の39点を上回った。
歩行者保護性能は23点で、同じく最高評価を受けたアウディ『A1』の18点よりも優秀。安全補助装置の有無は5点で、A1の6点とほぼ横並びだ。この結果、MINIクロスオーバーの合計ポイントは99点となり、総合評価でアウディA1（95点）と同じ5つ星に輝いた。
テスト結果を受けて、MINI UKのJochen Goller部長は、「ユーロNCAPの結果発表によって、同車に対する顧客のニーズはさらに高まるだろう」とコメントしている。
