【東京オートサロン11】スバル インプレッサ WRX STI グループN 詳細画像
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ベース車のパフォーマンスが直結するカテゴリーだけに各部のファインチューニングにとどめられている。エンジンは、ボールベアリングターボや専用ECUの採用により、アクセル操作に対する優れたレスポンスを実現し加速性能を向上。ラリー仕様に最適化した前後サスペンションの採用やシャシー剛性の向上などにより、限界領域での走行においてもドライバーの意志に忠実かつ安定した走行性能を実現している。
さらにアルミ製フロントフード、軽量ガラス、小型バッテリーなどの採用により軽量化を図り運動性能を向上させた。
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