グリーンエンジンオブザイヤー2011もツインエア…フィアット2冠
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エンジンオブザイヤーはクルマの心臓部、エンジンに着目して優れたエンジンを選出するもので、今年が13回目。5月時点で少なくとも世界1か国以上で販売されている乗用車のエンジンを対象に、世界36か国76名のジャーナリストが投票を実施。グリーンエンジンオブザイヤーでは、環境性能に重点を置いて選考が行われた。
グリーンエンジンオブザイヤー2011の結果は以下の通り。
1：フィアットの875cc 2気筒ターボ「ツインエア」（258点）…フィアット500
2：トヨタの1.8リットル直4＋モーター（204点）…プリウスとオーリスHSD
3：日産のEVパワートレイン（185点）…リーフ
4：VWの1.4リットル直4ターボ＆スーパーチャージャー「TSI」（184点）…ゴルフなど
5：三菱のEVパワートレイン（92点）…i-MiEVなど
6：VWの1.2リットル直4ターボ「TSI」（85点）…ポロなど
フィアットの875cc 2気筒ターボ「ツインエア」が、インターナショナルエンジンオブザイヤーに続く2冠。前回の覇者、トヨタ『プリウス』のハイブリッドシステム（1.8リットル直4＋モーター）に54ポイント差をつけて、グリーンエンジンオブザイヤーを制した。
フィアット500のツインエアは、欧州複合モード燃費23km/リットル、CO2排出量95g/kmという高い環境性能が売り。審査員のひとりは、「ダウンサイジングに最も成功したエンジン」と評価している。
また、今回は3位に日産『リーフ』、5位に三菱『i-MiEV』と、EVパワートレインが初登場。ホンダ『インサイト』のハイブリッドシステムや、メルセデスベンツやBMWのクリーンディーゼルを押し出す形で、2台のEVがランクインとなった。
《森脇稔》
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