去る5月21日から22日にかけて、イタリアはミラノから北へ車で1時間ほどのところにあるコモ湖のほとりで、今年も「コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステ 2011」が開催された。21日はヴィラ・デステでの非公開のコンクール、22日は場所をヴィラ・エルバに移し、一般公開となる。
コンコルソ・デレガンツァ・ヴィラ・デステは、アメリカの有名なゴルフコース、ペブルビーチの18番ホールで8月に開催される「ペブルビーチ・コンクール・デレガンス」と双璧を成すコンクール・デレガンスで、1929年に初めて当地で開催された。当初は最新のクルマと女性のモードのコンクールであったものが、徐々にクルマにシフト、そして現在ではクラシックカーの競演となったのである。
昨年までは4月下旬に開催されていたが今年は約1か月遅くなった。その理由として主催者は、上海などのモーターショーと重なることを防ぐためだという。他では見られないこのコンクールの特徴として、プロトタイプ＆コンセプトカーのカテゴリーがあるからなのだ。事実、昨年の出展は5台であったものが、今年は、インフィニティ『エセレア』など9台が出品された。
今回も審査委員長は、現在フィアットグループのデザインのトップで、かつてピニンファリーナのデザイナーでもあったロレンツォ・ラマチョッティが務め、そして、オペルの元エグゼクティブチーフデザイナーであった児玉英雄さんら7人の審査員が1台1台丁寧に審査をした。
今年のベスト・オブ・ショーは、アルファロメオ『33ストラダーレ』（1968）が選ばれた。翌日のヴィラ・エルバでの一般来場者による人気投票でも同車が受賞。ヴィラ・デステの来場者（つまりは関係者やエントラントなど）が投票して選ぶコッパ・ドーロは同じくアルファロメオの『6C2500SS』（1942）に決定した。また、プロトタイプ＆コンセプトカー部門での受賞はアストンマーチン『V12ザガート』であった。
