日産自動車の高級車ブランド、インフィニティは16日、米国で開幕したロサンゼルスモーターショー11において、『G37クーペ』（日本名：日産『スカイラインクーペ』）のオープンモデル、『G37コンバーチブル』の「IPL」を初公開した。
IPLは、「インフィニティ・パフォーマンス・ライン」の略。エンジンや足回りなどに専用チューニングを施し、インフィニティのスポーツ性能を高めた新シリーズだ。メルセデスベンツのAMGや、BMWのMのような位置づけを狙う。
2010年8月、第1弾として登場したG37クーペに続いて、今回インフィニティはG37コンバーチブルをIPLの第2弾モデルに指名。「VQ37HR」型3.7リットルV型6気筒ガソリンエンジンは、さらなる高性能を目指してチューニング。その内容は、30％の排圧低減を実現するハイフローエグゾーストの採用、エンジンマネージメントやイグニッションタイミングの変更などである。
これにより、最大出力343ps/7400rpm、最大トルク37.8kgm/5200rpmを獲得。ベース車両に対して、最大出力は18ps、最大トルクは0.8kgm向上した。トランスミッションは、パドルシフト付きの7速ATだ。
足回りは、専用サスペンションを装備。スプリングレートは前14％、後ろ4％アップし、ダンパーの減衰力も見直された。ブレーキは大容量化し、専用ステアリングギアレシオを採用。足元は7スポークのグラファイト仕上げアルミホイールに、19インチのブリヂストン「ポテンザRE050A」タイヤの組み合わせだ。
外観は、エアロダイナミクス性能の向上をテーマに、前後バンパー、サイドスカート、リアスポイラーを専用デザイン。インテリアは、ブラックまたはレッドのレザーシートや、アルミペダル＆トリムなどが標準装備される。
G37コンバーチブルのIPLは、米国では2012年春に発売。インフィニティのベン・プール副社長は、「IPLによってG37コンバーチブルのパフォーマンスは劇的に引き上げられた」とコメントしている。
