日本での発売から約半年遅れて2011年夏、米国市場への導入が発表された新型『ヴィッツ』（現地名：『ヤリス』）。同車の高い衝突安全性能が、米国で認定された。
これは15日、米国IIHS（道路安全保険協会）が公表したもの。新型ヴィッツを、「2012トップセーフティピック」に指定するとアナウンスされたのだ。
IIHSの衝突テストは、前面オフセット64km/h、側面50km/h、後方32km/hで行う。ダミー人形が受けた傷害レベルに応じて、GOOD（優）、ACCEPTABLE（良）、MARGINAL（可）、POOR（不可）の4段階で評価するというものだ。
またIIHSでは、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも実施。そして、総合評価でGOOD（優）となった車を、「トップセーフティピック」に指定し、衝突安全性能を重視して車選びをする消費者の一助にしている。
新型ヴィッツのテスト結果は、前面衝突では頭、首、胸、右足、左足と、全ての部位へのダメージが最小限。各部位がGOOD（優）評価を得た。
同様に側面衝突でも、運転席と後席ともに、頭、首、胸、脚へのダメージが少なく、GOOD（優）評価。ただし、ボディの安全構造に関しては、前面衝突がGOOD（優）、側面衝突がACCEPTABLE（良）と評価が分かれた。
また、追突時のむち打ち確認テストとルーフ強度テストは、GOOD（優）。全テストでほぼ完璧な結果を残した新型ヴィッツは、総合評価が最高のGOOD（優）となり、トップセーフティピックに認定された。
トヨタモーター エンジニアリング＆マニュファクチャリング ノースアメリカのスティーブ・アンジェロ副社長は、「安全性はトヨタのコアバリュー。IIHSのトップセーフティピック認定は、トヨタ車の乗員保護性能の高さを、さらに知らしめるものだ」と語っている。
