トーロロッソ、2012年のF1マシン初公開…STR7
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発表会には、今季からトーロロッソの新ドライバーとなったダニエル・リカルド選手とジャン・エリック・ベルニュ選手が顔を揃えた。両選手が、ニューマシンのSTR7のアンベールを担当している。
F1は2012年シーズンから、複数のレギュレーション改訂を実施。中でも大きな変更点として挙げられるのが、エアロダイナミクス面でのブロウンディフューザーの禁止、そして衝突安全面でのノーズ先端の高さ制限（車体底部の基準面からの高さを100mm下げ、最大で550mmに）だ。
トーロロッソのSTR7も、レッドブル「RB8」やフェラーリ「F2012」、ケーターハム「CT01」、ロータス「E20」などと同じく、フロントノーズの高いニューデザインを採用。またノーズの途中には段差が設けられているが、他チームのマシンほど、明確な段差ではないように見受けられる。
《森脇稔》
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