【MINIクーペ 発表】上半分だけ見ると明らかに“クーペ”
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ビー・エム・ダブリュー（BMWジャパン）は2011年9月に発表したMINIクーペの納車を同年末より開始した。
「MINIとしては初めてのボディスタイルではあるものの、MINIはデザインが命ですから、MINIらしさは踏襲しています。具体的には、MINIは平行線を大切にするデザインです」
「そこで、グラウンドから下のライン（フロントバンパー下からサイドシル、そしてリアバンパーへのライン）とショルダーライン（若干後ろが上がり気味だが）、こういう平行線を大切にしています。前後のオーバーハングが短いこともMINIの特徴なので、そのあたりはきちんと押さえています」
新しくチャレンジしているのがショルダーより上の部分だ。「下の部分を隠してみるとクーペにしか見えないでしょう。デザインに関しては、今までのオリジナルのデザインと、今回新しくチャレンジしたところのコンビネーションなのです。ただし、しっかりとMINIは受け継いでいるというのがコンセプトです」とする。
佐藤さんは「MINIクーペはMINIが考えるピュアなスポーツカーという位置づけですから、乗っていて楽しいです。デザインなども含めてちょっと遊び心もあるという、MINIフレーバーがちゃんとあるので、そういった意味では、違うダイレクションですが、MINIの新しい方向性を見せているのかなと思います」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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