『ソニック』を目にしたいろいろな国のモーターショーの中で、とくにその存在が際立って見えたのは韓国、中国といった、日本よりも人々のクルマ熱が盛り上がっている国である。
コンパクトカーに、エコや経済性よりも個性や元気な走りを求める人たち。初めての愛車、自分を表現するアイテムや毎日の相棒として、コンパクトカーに魅力を感じる人たち。
そんな人たちに向けて、ソニックは輝きを放つモデルだと感じた。
外観はシボレーのクール＆ワイルドなイメージがギュッと凝縮されて、都会の夜に似合うデザイン。インテリアではポップなメーターなど、細部までしっかりイメージ統一されている。
それでいて、頭上空間や後席の足元スペースは広く、幅広いドアポケットや5個の小物収納、トレイやドリンクホルダーと、使い勝手は日本車にも負けてない。
ラゲッジはフロアが高くはなるものの、フラットだし床下収納もあって実用的だ。
また1.6リットルエンジン＋6ATのコンビは神経質なところがまるでなく、かといってガサツでもなく、どんなシーンでも扱いやすくて元気によく走ってくれる。
燃費なんて細かいことは、まぁ気にしない気にしない。最高に良くはないけど、目くじら立てるほど悪くもないんだから。
こうして許せてしまうソニックのようなコンパクトカーこそ、今の日本に必要なクルマだ。エコや節約にゲンナリしている人、ご近所とかぶらないコンパクトカーが欲しい人に、ソニックの魅力は刺さるはず。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★
インテリア／居住性：★★★★
パワーソース：★★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★
まるも亜希子／カーライフ・ジャーナリスト
映画声優、自動車雑誌『ティーポ（Tipo ）』編集者を経て、カーライフ・ジャーナリストとして独立。現在は雑誌・ウェブサイト・ラジオ・トークショーなどに出演・寄稿する他、セーフティ＆エコドライブのインストラクターも務める。04年・05年にはサハラ砂漠ラリーに参戦、完走。日本カー・オブ・ザ・イヤー（2005-2012等）選考委員、AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員。公式ブログ『運転席DEナマトーク！』他アップ中。
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