【トヨタ カローラ 新型】作り手の腕試しをされるクルマ

自動車 ニューモデル 新型車
トヨタ・カローラ アクシオ1.3X
トヨタ・カローラ アクシオ1.3X 全 6 枚 拡大写真

フルモデルチェンジしたトヨタ『カローラ』は、スタイリッシュなデザインとユニバーサルデザインが融合して生まれた。

「ユニバーサルデザインをスタイリッシュにまとめるには、知恵と工夫がいりました。いわば腕試しをされているようなクルマだなという想いです」とは、デザイン本部トヨタデザイン部主幹の高澤達男さんの弁。

今回のカローラはボディをコンパクト化(全長マイナス50mm)させた。しかし、「そのクラスの車格感は維持、あるいは向上させなければいけません。コンパクトにしたからベーシックカー的でいいかというとそういうわけにはいかないのです」。そこで、フロントの体積は大きくしようとした。そのために「しっかりとフードの上面に厚みや量感を持たせました。側面から見ても厚みを感じると思います」。さらに、「ボンネット周りの面に表情を持たせることにより、リズム感を持たせ、また、魅力も感じられるようにしました。これで車格感を維持しています」。

次にAピラーを後退させた。「ややもすると、昔のクルマと同じように見えてしまいますので、フロントシールドの丸みを豊かにとりました」。高澤さんは笑いながら、「ランチア『ストラトス』まではいきませんが、限界まで丸みをつけています」と話す。

そして、「その丸みが、ルーフに繋がるようなリズムを持たせています。さらに、クオーターピラーで、ボリューム感のあるリズムにバトンタッチすることで、キャビン全体が流れ(動き)を持っているように見せています」。このような工夫で、Aピラーが後退したことによる、古さなどが見えないようにしているのだ。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ベントレーの超高級住宅、最上階は「55億円」 クルマで61階の自宅まで
  2. 【ダイハツ ムーヴ 新型】「ポッキー入れ」にイルミネーション、軽自動車でも質感を“あきらめさせない”インテリアとは
  3. 日産の新型セダン『N7』、発売50日で受注2万台を突破
  4. “夏ドライブ”の快適性を上げる、便利アイテム2種5品[特選カーアクセサリー名鑑]
  5. BMW、カーボン素材を天然繊維複合素材に置き換え、量産車に採用へ
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「やっと日本仕様が見れるのか」新世代ワーゲンバス『ID. Buzz』ついに上陸! 気になるのはサイズ?価格?
  2. 独自工会、EV減速でPHEVに着目、CNモビリティ実現へ10項目計画発表
  3. 茨城県内4エリアでBYDの大型EVバス「K8 2.0」が運行開始
  4. 中国EV「XPENG」、電動SUV2車種を改良…新電池は12分で80%充電可能
  5. コンチネンタル、EVモーター用の新センサー技術開発…精密な温度測定可能に
ランキングをもっと見る