ロータス エキシージ新型、量産第1号車がラインオフ
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新型エキシージSは2011年9月、フランクフルトモーターショー11において初公開。1080kgという軽量ボディに、『エヴォーラS』用の高出力エンジンを組み合わせたのが特徴だ。
ミッドシップに置かれる3.5リットルV型6気筒ガソリンユニットは、スーパーチャージャーで過給。最大出力350ps、最大トルク40.8kgmを引き出す。ロータスDPM（ダイナミック・パフォーマンス・マネジメント）も採用。ツーリング、スポーツ、システムオフの3つのドライビングモードが切り替えられる。
2012年3月のジュネーブモーターショー12では、新型『エキシージS ロードスター』が追加デビュー。クーペと同じエンジンを搭載し、トランスミッションは6速MTと、パドルシフト付きの2ペダルMT、「SPS」。0-96km/h加速3.8秒、最高速233km/hのパフォーマンスを実現している。
7月26日、英国ヘセル工場でラインオフした新型エキシージSは、クーペボディの量産第1号車。ロータスカーズの親会社、グループロータスのアスラム・ファリクラCOO（最高執行責任者）が自ら、フロントフードにロータスのエンブレムを取り付けて出荷された。
アスラム・ファリクラCOOは、「我々はエキシージSを誇りに思う。ロータスカーズの今後の成長に向けた第一歩になるだろう」とコメントしている。
《森脇稔》
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