【三菱 新型ミラージュ 発表】奇をてらわず、しっかりデザイン

自動車 ニューモデル 新型車
三菱・ミラージュ
三菱・ミラージュ 全 6 枚 拡大写真

三菱自動車から発表された、新グローバルコンパクト『ミラージュ』は、自動車としての基本的なプロポーションやスタンスを重視してデザインされた。

「日本では自動車離れと言われて久しく、クルマ本来のプロポーションやスタンスが求められなくなってきています」というのは、同社デザイン本部デザイン部エキスパート(デザイン担当)の中神秀泰さん。「若い人たちは特にそうで、箱(ミニバン)が良いなど、これまでとは違うものを志向されていますが、新興国やヨーロッパでは、クルマは走るものとしての基本形があると考えられていますので、そこをしっかりデザインしました」と話す。

具体的には、「タイヤとピラーの関係や、フードとキャビンの関係です」といい、「先進性を表現するために、ワンモーションという形がありますが、そうではなく、タイヤはクルマの基本、そこから色々な造形が生まれるという考えで、Aピラーの延長線上にタイヤがかかるようにしています」。因みに中神さんは、「ワンモーションにしてしまうとタイヤにかからずに、すっぽ抜けてしまう」と笑う。

フードとキャビンに関しても、「きちんと鼻があってそれにキャビンがつながっていくデザイです。エンジンルームとキャビン、それぞれがきちんとわかりやすくなっていなければならないと考えたのです」と述べた。

最後に中神さんは、「ぱっと見はオーソドックスです。小細工をして人の目を惹くのではなく、奇をてらわないしっかりとしたデザインにしました」と語った。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

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