三菱電機、東京メトロの営業運転で省エネを実証
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今回の実証実験は、東京メトロ銀座線01系車両に、SiC適用鉄道車両用インバーター装置や高効率全閉形誘導電動機などの主回路システムを搭載し、その消費電力量および回生率を実測した。
実証結果では、電力回生ブレーキで架線に返した電力量比率が22.7％から51.0％に向上したこともあり、全体で消費電力量を38.6％低減した。
《纐纈敏也＠DAYS》
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