【メルセデスベンツ CLS シューティングブレーク 発表】格好良くて使えるクルマ
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そう話すのは同社商品企画・マーケティング部商品企画2課の上野麻海さん。「例えば格好良いワンピースや、細身のワンピース、スリットの入ったワンピースはどこか動き難かったり、胸元を気にしたりと、デザイン重視で不便さがありますが、このクルマはそういったことが無いのです」という。上野さんは実際に運転してみても、「女性の私でも運転しやすいのです。全長やホイールベースが長いにもかかわらず、最小回転半径は5.3mです」さらに、「大型のスーツケースが4つきちんと入ります」と実用性を述べる。
さらに、「（デザイン性から）視線を集めます。乗っている人にとっては優越感ですし、羨望のまなざしで見られるのは気持ちいいと思いました」。そして、「色々なことがこのクルマでかなえられるのだなと思ったときに、こういう服があったらいいなと思ったのです。格好良い上に、バリバリその服で働くことが出来る。さらにそのままパーティにも着ていくことが出来、その場でも見劣りがしない服。それがこのシューティングブレークなのです」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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