マセラティジャパンは11月13日、『グラントゥーリズモ』シリーズの最新モデルである、『グラントゥーリズモ スポーツ』の発売を開始した。価格はMC オートシフト（オートマチック）が1750万円、MC シフト（セミオートマチック）が1800万円。デリバリーは11月下旬より開始。
ベースモデルである『グラントゥーリズモS』に対し、エクステリアやインテリアを変更。また、4.7 リッターV8 エンジンの最高出力は、チューンアップにより、ベースモデルより10psアップの460psを発生。セミオートマチック仕様は、マセラティのロードカーとしては最速の300km/h を達成した。
ブレーキは、専用のブレンボ製デュアル・ダイキャスト・テクノロジーを用いたシステムが装備され、ブレーキディスクには、スリット入りのドリル加工を施し、鋳鉄とアルミニウムという2 種類の素材を採用して15〜20％の軽量化を実現。フロント：6ピストン、リア：4ピストンのキャリパーを組み合わせることで、強力な制動力をもたらすと同時に、腐食や摩耗からブレーキシステムを守っている。
エクステリアでは、フロントバンパーを変更することにより、スムーズなエアフローとフロントブレーキの冷却性能が向上した。そして、マセラティ伝統のオーバルグリルと新採用のヘッドライトの間に、レーシングカーを彷彿とする新しいデザイン要素が盛り込まれ、存在感溢れるフロントデザインに一新した。そのヘッドライトは従来のクラスター形状を継承しながら、LEDテクノロジーを採り入れたスタイリッシュなLEDポジションランプを内蔵。機能性や視認性が飛躍的に改善され、安全性の向上にも寄与している。
インテリアは、洗練されたモーター・スピリッツを表現するために、よりスポーティな装いとなった。特に、新型スポーツシートは、人間工学に基づいた設計が施され、腰・背中と身体のサイドを支える優れたサポート機能を持つ、長距離ドライブでも疲れにくい快適さと居住性をドライバーとパッセンジャーに提供する。また、ステアリングは、人間工学に基づき、スポーツ走行にふさわしいデザインを追求。リムをよりフラットにしたほか、グリップ性が向上した断面形状に改められている。
