川崎重工、58型ばら積運搬船 ヒノデ マル を引き渡し
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同船は、船首楼付き平甲板型で、穀類、石炭、鉱石、鋼材などの貨物が積載可能な5船倉を持つほか、各ハッチカバー間の船体中心線上に4基の30tデッキクレーンを装備。荷役設備のない港湾でも荷役作業を可能としている。
省燃費型ディーゼル主機関および高効率タイプのプロペラ、さらに同社開発のカワサキフィン付きラダーバルブや抵抗の少ない滑らかな船首形状を採用。推進性能を向上させることで燃料消費量を低減させている。
《纐纈敏也＠DAYS》
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