【まとめ】スバル フォレスター…進化を遂げた本格派SUV
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4代目となる新型フォレスターは、「SUVとしての本質的な価値の実現」を目指して開発。スバル独創のシンメトリカルAWDを核に、走行性能、安全性能、環境性能といったクルマとしての基本性能を進化させ、その上で、SUVならではの道具としての使う愉しさと、ストレスなく自由な移動を可能にする走る愉しさを大幅に向上させた。
新型フォレスターは、2リッター水平対向4気筒DOHCのNAおよび直噴ターボモデルをラインナップ。NAモデルはドライバビリティを高めた新リニアトロニックとの組み合わせでレスポンスの良さと優れた燃費性能を両立。ターボモデルは専用設計の高トルク対応リニアトロニックとの組み合わせで、高い動力性能と燃費性能を高次元で両立させた。また、ボディ、シャシーの進化、AWDに新制御システム「X-MODE」を採用したことなどで、あらゆる路面での高い走破性を実現している。
◆発表前から盛り上がる
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◆11月13日、日本で発表。その後米国、中国でも公開。
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◆オフロード性能、燃費、安全性、すべてを兼ね備えた本格派SUV
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◆デザインはどう変わった？
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◆月販目標の4倍超の受注を達成
【スバル フォレスター 発売】国内月販2000台目指す…富士重工業吉永社長スバル フォレスター、1か月の受注は8149台…月販目標の4倍強【見積もりとってみた】新型フォレスター、NAスポーツパッケージは330万475円
◆ジャーナリストの評価も上々
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《レスポンス編集部》
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