作ったのはトヨタ自動車の「トヨタ技術会」と呼ばれる、社内の部活動ともいえる有志の集まりだ。同会の今年の目標は「車好きをふやそう（トヨタ技術会 上田晃宏氏）」とのことで、86Qはその活動の中で作られたという。
開発にあたってのもうひとつのコンセプトは「1分でバラして3分で組み立てる」（しかも重機なしだ）ことだ。ベース車にミゼットが選ばれたのは、軽自動車というサイズのほか、ラダーフレームなので、このコンセプトを実現するのに最適だったという。
【東京オートサロン13】トヨタの「部活」で作った実物大チョロQ―トヨタ86Q
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作ったのはトヨタ自動車の「トヨタ技術会」と呼ばれる、社内の部活動ともいえる有志の集まりだ。同会の今年の目標は「車好きをふやそう（トヨタ技術会 上田晃宏氏）」とのことで、86Qはその活動の中で作られたという。
開発にあたってのもうひとつのコンセプトは「1分でバラして3分で組み立てる」（しかも重機なしだ）ことだ。ベース車にミゼットが選ばれたのは、軽自動車というサイズのほか、ラダーフレームなので、このコンセプトを実現するのに最適だったという。
《中尾真二》
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