ヤマハ発動機は、2013年に全セグメントで65のニューモデルを投入する。特に二輪車は新型車攻勢で2013年出荷台数を695万1000台、前年比14.1％増を目指す。
二輪車は先進国市場にスポーツ、クルーザー、コンペティションなどのニューラインナップを投入する。米国は商品競争力強化や販売網強化、出荷台数7万3000台を計画する。欧州はスポーツ、スクーターの商品力強化で前年より1万4000台増の17万9000台に増やす。日本は前年より7000台増の10万1000台を計画する。
新興国ではASEANは全セグメントを強化するとともに、FI（電子燃料噴射）化を加速、FI比率を67％に引き上げる。
インドネシアでは現地生産5モデル、日本からの輸出4モデルを新規投入する。現地開発モデルを含むFI率を55％から70％に引き上げる。新しいプロモーションも展開、出荷台数は同13.6％増の275万台を計画。
ベトナムは現地生産3モデルを投入して、FI率を21％から40％に引き上げる。国内向け出荷台数は同5.4％増の97万2000台を計画する。インドは商品競争力を強化、国内出荷台数を前年より15万台増の50万台に引き上げる。中国は前年より10万8000台増となる60万台に増やす計画。
ブラジルでは新ラインナップを投入、同25％増の20万5000台の販売を目指す。
マリンでは、大型・軽量・コンパクトの船外機や新操船システムを投入する。米国市場にはボルボペンタと共同開発した新機種を投入、新興国では中国で業務艇事業に参入する。
RV事業では新オフロードビークルを投入する。
電動アシスト自転車「PAS」では高機能トリプルセンサーモデルを投入する。
一方、同社では、2014年に合計90、2015年には100のニューモデルを投入する計画だ。
