しなの鉄道、長野以北の並行在来線は「北しなの線」に
鉄道
企業動向
しなの鉄道は、長野県などが出資する第三セクターとして1996年に設立。1997年の北陸新幹線高崎～長野間（愛称「長野新幹線」）開業に伴い、並行在来線である信越本線軽井沢～篠ノ井間65.1kmの経営を引き継いだ。
2015年春には北陸新幹線長野～金沢間が延伸開業する予定で、これに伴い信越本線長野～直江津間75.0kmと北陸本線金沢～直江津間177.2kmもJRから経営が分離される。このうち長野県内の長野～妙高高原間はしなの鉄道が経営を引き継ぐことになり、同社は2012年11～12月に同区間の路線名を一般から募集。2月に開催された選定委員会で路線名の候補を選定し、このほど北しなの線に決めた。応募総数は2437通だった。
《草町義和》
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