TRW、次世代シートベルトプリテンショナ―の生産を開始、欧米中で搭載開始

自動車 テクノロジー 安全
TRW、次世代シートベルトプリテンショナー「SPR4」
TRW、次世代シートベルトプリテンショナー「SPR4」 全 1 枚 拡大写真

TRWオートモーティブ・ホールディングスは、全世界の顧客向けに次世代「スネーク・プリテンショナー・リトラクター4」(SPR4)の生産を開始、北米、欧州、中国の各国で搭載が始まったと発表した。

SPR4は、テンショントルクの伝送に、従来の金属部品ではなくプラスチックのピストンを採用することで、シンプルで軽量な構造、コンパクトなパッケージングを実現した。

TRWで乗員安全システムズエンジニアリングを担当するノーバート・カーガーバイスプレジデントは「SPR4の主な利点としては、軽量のプラスチック素材を使用することによって、従来のシステムよりも速く張力を発生することができる。更にプラスチックスネークの吸振作用により、2つの固いスチール製部品が互いにぶつかり合う従来のシステムよりも、ピニオンへの初期ピーク時の衝撃が大幅に軽減される」としている。

車載センサーによって、シートベルトが作動すると火薬式ガスジェネレーターが点火して「グリーンガス」が発生、ガイド管内のガス圧が上昇する。このガス圧によって蛇行したプラスチックピストンが押し上げられ、通常のスチールボールに代わってピニオンが力強く動かされる。

このピニオンがベルトリトラクタースプールに大きな回転を与え、シートベルトを巻き取る。これらの動作に要する時間は100分の1秒。

SPR4は、小型のAセグメント車からSUV車まで幅広い車種に搭載される予定。

《レスポンス編集部》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 【スズキ エブリイワゴン 新型試乗】快適性がさらにアップ、走りも“頼り甲斐のある”実用ワゴン…島崎七生人
  2. マツダの新型「FRスポーツ」開発始動! 特許公開、次期ロードスターかアイコニックSPか?
  3. 『エブリイワゴン』のロール感を抑えて乗り心地アップ、ブリッツの車高調キット「DAMPER ZZ-R」発売
  4. トヨタ『ルーミー』が10年ぶりの刷新…次期型はハイブリッド化か?
  5. なぜパワーアンプをシート下に集める? スイフトスポーツが追求した「短い配線」と高音質[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション SUBLIME 前編
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
ランキングをもっと見る