【ホンダ アコード 新型発表】室内空間の広がりを追求するため試行錯誤
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本田技術研究所四輪R&Dセンターデザイン室1スタジオ研究員の重原裕樹さんは、室内の広さの究極は、コンソールがないことだと思うという。「実際に（アコードの）デザイン初期のトライではセンターコンソールのないものもデザインしましたが、コンセプトのひとつである上質さ、セダンに求められる立派さが表現しきれませんでした」と振り返る。
結果的にはコンソールはインパネとつなげるに至った。ただし、「（ナビなどを操作する）プログレッシブコマンダーが付いている周辺の出っ張り量や、コンソールの高さなどをうまくコントロールして、なるべく（乗員の視線に対して）ノイズや圧迫感にならないように気を付けました」とする。
重原さんは、「セダンは、シートがセパレートするということは重要で、それぞれ違う空間になることがセダンに求められるゆとりになり、なかなか数値では示せない部分だと感じました。ミニバンとは一番違う部分です」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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