マツダの米国法人、マツダノースアメリカは7月5日、2014年モデルの『マツダ6』（日本名：『アテンザ』）の詳細を明らかにした。
米国向けのアテンザにとって、2014年モデルは発売2年目。日本仕様と同じく、「i-ELOOP」（アイ・イーループ）が設定されたのが特徴だ。
i-ELOOPは、減速エネルギー回生システム。走行中にアクセルをオフした瞬間から、車が減速する際の運動エネルギーを電気エネルギーに変換。キャパシターに蓄電して、電装品などの電気エネルギーとして再利用するシステムだ。マツダのシステムでは、乗用車の減速エネルギー回生システム用蓄電器としては、世界初となるキャパシターを使用。
i-ELOOPは米国では、2.5リットル直列4気筒ガソリン「SKYACTIV-G」エンジンとの組み合わせを用意。米国EPA（環境保護局）高速燃費は、40マイル/ガロン（約17km/リットル）。i-ELOOP非装着車の38マイル/ガロン（約16.1km/リットル）に対して、5.3％の燃費向上を実現した。
マツダノースアメリカは、「2014年モデルは、ガソリンエンジン搭載の競合車の中で、最高の高速燃費性能になるだろう」と説明している。
