【まとめ】ワゴンとセダンとSUVいいとこ取り…BMW 3シリーズ GT
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5シリーズのややぼってりとしたデザインが芳しくなかったためか、3シリーズGTではキャビンルームからリアセクションにかけての“厚み”や“重たさ”を極力感じさせないようなデザイン処理を施し、軽快感を演出。一方で、7シリーズ並みというレッグルームと520リットルという巨大なラゲッジスペースを実現している。
日本での導入発表会ではエクステリアデザインを統括したBMW AGのデザイナー、永島譲二氏が来場。「フロントからAピラーにつながるラインは、ウインドシールド下でノッチにならずに、スロープで流れるようになっています。連続的な曲面に見えるようにデザインした」と流麗なスタイリングを実現させた工夫を披露してくれた。
エンジンラインナップは2リットル直4ターボの320i（184ps・27.5kgm）/328i（245ps・35.7kgm）、3リットル直6ターボの335i（306ps・40.8kgm）。それぞれに「スポーツ」「モダン」「ラグジュアリー」がラインナップされ、「Mスポーツ」は今秋にも追加される予定だ。
◆2013年3月のジュネーブショーでいきなり市販版登場
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◆2013年4月には米国でも発表
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◆2013年6月には日本でも発表
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◆5シリーズGTの反省を活かしたデザイン
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◆2リットルでも十分の動力性能
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《レスポンス編集部》
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