【メルセデスベンツ G 350 ブルーテック 発売】好調なディーゼルモデルが後押し
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『Gクラス』のディーゼルモデルを23年ぶりに導入したきっかけについて、同社商品企画・マーケティング部商品企画1課の伊藤節弥氏は、2010年に発売した先代「ML350ブルーテック4マチック」が好評だったことが挙げられるという。「左ハンドルのみの導入だったにもかかわらず、『Mクラス』の販売台数の約4割を占める状況だった」と話す。
さらに、昨年フルモデルチェンジした現行Mクラスは右ハンドル化したこともあり、販売台数の約7割がブルーテックディーゼルモデルだと述べ、「SUVモデルとディーゼルエンジンの組み合わせは、ユーザーから支持されている」とした。
伊藤さんは、「ほかの国産メーカーやインポーターも、ディーゼルモデルをSUVだけではなく、様々なモデルで導入してきており、ますますディーゼルモデルの市場が拡大すると見込んでいる。そういった環境で、四輪駆動を極めたGクラスにディーゼルエンジンを加えてほしいというユーザーの要望にも応えての導入となった」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
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