2013年インディカー・シリーズの最終戦（第19戦）決勝が現地19日、米カリフォルニア州のフォンタナ・オートクラブスピードウェイで行なわれ、スコット・ディクソンが5年ぶり3度目のドライバーズタイトル獲得を果たした。
最終戦は2マイル・ビッグオーバルでのハイスピードバトル。ここでディクソン（#9 Chip Ganassi Racing/ホンダ）とエリオ・カストロネベス（#3 Team Penske/シボレー）のタイトル争いに決着がつくわけだが、ポイント的には前戦で逆転に成功したディクソンがかなり有利。インディ500では3勝を誇りながらもシリーズタイトル未戴冠のカストロネベスは、シーズン終盤までポイントテーブルをリードしながらも、一転、悲願の初王座獲得に黄信号が灯った状況に追い込まれていた。
250周の決勝レースは、終盤残り約40周でのリスタートから、上位集団による最後の首位攻防戦が展開されることとなった。そこにディクソンとカストロネベスも参加してきたのだが、激戦のなかでカストロネベスはフロントウイングを傷め、修理のためにピットイン。これで実質的にタイトル争いは終戦した。この日は砂やタイヤかす、それにクラッシュしたマシンの破片などの影響でオーバーヒート症状を起こすマシンが多く、ディクソンも最終盤、その対応に苦慮してはいたが、もはや大勢に影響なし。トップ同一周回の5位で完走したディクソンは、2003年、08年に続く3度目の王座獲得を自力で決めた（カストロネベスは1周遅れの6位）。
「チームの総合力によってタイトルを獲得できたと思う。シーズン半ばには、今年はチャンピオンの可能性はないと考えていた。今もまだ、3度目のタイトルを獲得できたことが信じられないよ。本当に嬉しく思うし、多くの人々に感謝しなければならない」と、王者ディクソンは喜ぶ。一方、敗れたカストロネベスは「我々のチームも可能な限りハードに戦った。スコットと彼のチームを祝福する」と語っている。
最終戦の優勝はウィル・パワー（#12 Team Penske/シボレー）。最終戦を前にシボレーとホンダが同点で並んでいたマニュファクチャラーズタイトル（エンジンメーカー王座）は、シボレーが2年連続で獲得している。
佐藤琢磨（#14 A.J. Foyt Racing/ホンダ）は最後尾25番手スタートから徐々に順位を上げていた。しかし残念ながら琢磨のマシンもオーバーヒートを発症、リタイアとなって、順位は17位だった。
シリーズ序盤はポイント首位に立つ場面もあった琢磨だが、最終的なランキングでも17位に終わった。それでも「今年はロングビーチで優勝を飾ることができ、ファンタスティックなシーズンだった。苦戦が続いた時期もあったけれど、終盤のヒューストンでポールポジションを獲得するなど速さを取り戻し、僕たちが高いチーム力を備えていることを証明できたとも思う。ハードワークを続けてくれたチームに感謝したい」と、ポジティブに初優勝達成シーズンを総括している。今季のインディカーでの戦いは終わったが、琢磨は11月のスーパーフォーミュラ鈴鹿戦（シリーズ最終戦/9～10日）と富士戦（特別戦JAF-GP/走行は23～24日）に出走する予定。日本での戦いぶりにも期待したいところだ。
来季のインディカー・シリーズは3月30日決勝のセントピーターズバーグ戦で開幕予定となっている。
