【大阪キャンピングカーフェス13】置く場所さえあればメリット大きい牽引型トレーラー

自動車 ニューモデル モーターショー
トレーラー型キャンパー
トレーラー型キャンパー 全 5 枚 拡大写真

大阪キャンピングカーフェスティバル2013では、架装型のキャンピングカーだけではなく、牽引型のトレーラーも展示された。

【画像全5枚】

トレーラー型のキャンパーの利点をデルタリンクの守屋勇セールスマネージャーが説明してくれた。それは、キャンパーを使わない時には車を通常の状態で使用できる、キャンパー使用時も目的地に到着した後には、トレーラーを外して身軽に周囲を移動できる、税金が安い、キャンパーの価格が安い、ということだ。

日本では、トレーラー型のキャンパーの普及率が低く、自分の免許や車で牽引できるかなと不安を抱く人が多いようだが、総重量750kgまでのトレーラーであれば、けん引免許がなくとも普通免許だけで運転が可能。また5ナンバーの1.5リットル~2リットルクラスの普通乗用車でも十分に牽引できる、とのことだ。

《山内 博》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 【スズキ エブリイワゴン 新型試乗】快適性がさらにアップ、走りも“頼り甲斐のある”実用ワゴン…島崎七生人
  2. マツダの新型「FRスポーツ」開発始動! 特許公開、次期ロードスターかアイコニックSPか?
  3. 『エブリイワゴン』のロール感を抑えて乗り心地アップ、ブリッツの車高調キット「DAMPER ZZ-R」発売
  4. トヨタ『ルーミー』が10年ぶりの刷新…次期型はハイブリッド化か?
  5. なぜパワーアンプをシート下に集める? スイフトスポーツが追求した「短い配線」と高音質[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション SUBLIME 前編
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  4. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  5. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
ランキングをもっと見る