ANAホールディングスが発表した2013年9月中間決算は、営業利益が航空機事業のコスト増加で、前年同期比42.5％減の433億円と大幅減益となった。
航空事業は、ボーイング787型機の定期便運航を6月から再開したが、運航停止の影響で、路線の拡張計画、一部の路線への機材展開に遅れが出た。また、事業規模の拡大に伴う費用増に加え、費用の約25％を占める燃油費が円安影響により前年同期比で約25％増加した。
堅調なビジネス需要とプレジャー需要を着実に取り込んだ結果、航空事業の旅客数、収入ともに伸びたことから、全体の売上高は同5.9％増の7976億円と過去最高となった。
しかし、燃料コスト上昇などの経費アップで収益が悪化した。経常利益は同49.7％減の318億円、当期純利益が同45.7％減の200億円となった。
通期業績見通しでは、国内線で他航空会社、地上交通機関との競争激化により単価が下落していること、国際線はボーイング787の運航停止影響により路線の拡張計画と機材展開が遅れたほか、中国路線での日本発プレジャー需要の回復が遅れていることから売上高は当初予想より300億円マイナスの1兆5800億円に下方修正した。
収益も燃料コスト上昇などから営業利益は前回予想から500億円マイナスの600億円、経常利益が500億円マイナスの300億円、当期純利益が300億円マイナスの150億円となる見通し。
