元祖・子育て軽ワゴンがフルモデルチェンジで取り入れたのは、暮らしに密接した「安心・安全」と「自由」ではないだろうか。
先代では助手席側のリヤのみスライドドアを採用し、フロントドアとの間の柱（ピラー）をなくして「ピラーレス」と謳っていたが、新型ではドアにピラーが内蔵されている「ピラーイン」に呼称を変えた。
また、『ムーヴ』から登場した衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全技術をタントにも採用。これは、子育て世代に最も大切な安心・安全への願いを込めたものだと感じた。
そして、運転席側のリヤもスライドドアになったことで、これまで以上に多彩な使い方ができる。
収納では、マクドナルドのポテトが置けるスペースや、DSなどゲーム機がちょうど入るポケットがあったり、快適装備ではついにオプションで天井に液晶モニターが付くなど、オムツ替えが必要な乳児だけでなく中学・高校生程度の子供までを想定していることがわかる。
同じ子育て世代でも、子供の年齢や人数、住む地域によって様々なライフスタイル。また介護世代への需要も増えてくる中、新型タントはそれらを幅広くカバーできるモデルになっている。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★
フットワーク：★★★★
オススメ度：★★★★★
まるも亜希子／カーライフ・ジャーナリスト。
映画声優、自動車雑誌編集者を経て、2003年に独立。雑誌、ラジオ、TV、トークショーなどメディアに出演。2004年、2005年にはサハラ砂漠ラリーに参戦、完走。2006年より日本カー・オブ・ザ・イヤー（COTY）選考委員。日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）理事。女性のパワーでクルマ社会を元気にする「ピンク・ホイール・プロジェクト（PWP）」代表。
