青函より3km長いスイスの鉄道トンネル、初の試運転…営業運行開始は2016年
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同トンネルはスイスアルプスを南北に貫き、同国とイタリアを結ぶ幹線鉄道の高速化と貨物列車の輸送力増強、道路輸送の鉄道への移行を目的として建設。全長は約57kmで、開業すれば日本の青函トンネル（53.85km）を抜いて世界最長の鉄道トンネルとなる。2010年に全体が貫通し、現在は鉄道施設の整備が進められている。
試運転は2本並行に建設されたトンネルのうち西側の1本を使い、南側の出入口・ボディオから、トンネル内に設けられる2つの拠点（多目的駅）の一つ、ファイドまでの約13kmで実施。SBBの近郊用電車524形を使用して160km/hでの走行試験を行った。
同区間ではこれから2014年6月までの間、最高速度220km/hで試運転を行う計画だ。
ゴッタルド・ベース・トンネルは2016年6月の完成を目指しており、営業列車の運行開始は同年12月を予定している。開業後は最高速度250km/hで運転される。
《小佐野カゲトシ＠RailPlanet》
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