【teamLab exhibit at Audi Forum Tokyo】スポーツカーR8とチームラボ作品の共通点
自動車 ビジネス
企業動向
チームラボ代表の猪子寿之氏は、R8を選んだ理由について、「R8のデザインは、最終的には人間がデザインし、表現してはいるものの、そこには、空気抵抗のシミュレーション結果が裏付けとして反映されていると感じるからだ」と話す。
そして、「チームラボの作品の中に、水の粒子の動きで創る滝のシリーズがあり、その水の粒子単位の動きが、R8のデザインの中にある空気抵抗のシミュレーションに相通じる部分があると考え、今回の作品につながった」と述べ、「スポーツカーであるR8だからこそ、空気抵抗のシミュレーションとは切っても切れない関係だと思う」と語った。
内田俊一
内田俊一（うちだしゅんいち） 日本自動車ジャーナリスト協会（AJAJ）会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。
+ 続きを読む
【注目の記事】[PR]
ピックアップ
