マツダは12月19日、横浜市の同社R&Dセンター横浜でロータリーエンジン（RE）を発電用に搭載した電気自動車（EV）の試作車を報道陣に初公開した。
エンジンで発電しながら航続距離を伸ばす「エクステンダーEV」と呼ばれるハイブリッド車（HV）の一種であり、同社が2012年からリース販売している「デミオEV」をベースに試作した。商品化の時期は未定としている。
静粛性が高くコンパクトなREの利点に着目し、排気量330ccの1ローターREを出力20kWの発電機と組み合わせた。システムはトランクの床下に収まり、トランクスペースを犠牲にしていない。走行用モーターやバッテリーはデミオEVをそのまま変更せずに使っている。
ガソリンタンクは9リットルで、満タン状態のシステム重量は約100kg。デミオEVの航続距離は200km（JC08モード）だが、エクステンダーシステムで約180km延長できるという。PT開発本部の鈴木敬主査は「エンジンの静粛性はEVに搭載するうえで大きなアドバンテージになる。当社の技術資産を生かし、EVの課題克服につなげたい」と話している。
