米国の自動車大手、クライスラーグループは1月13日、米国で開幕したデトロイトモーターショー14において、新型クライスラー『200』を初公開した。
クライスラー200は2010年11月、ロサンゼルスモーターショー10で発表。従来の『セブリング』の後継車に当たるミッドサイズセダンだ。2011年2月、シカゴモーターショー11では、オープン版の『200コンバーチブル』を追加。ただし、4ドアセダンの200が完全新設計だったのに対して、200コンバーチブルは『セブリングコンバーチブル』の大幅改良車だった。
デトロイトモーターショー14で初公開された新型クライスラー200（4ドアセダン）は、クライスラーグループと提携関係にあるイタリアの自動車大手、フィアットとの相乗効果を生かして開発。フィアット傘下のアルファロメオの『ジュリエッタ』と車台を共用する。これは2012年1月のデトイトモーターショー12で発表されたダッジブランドの新型セダン、『ダート』に続く形。
クラス唯一の9速ATが標準装備されるのは、新型クライスラー200の大きな特徴。この9速ATはクライスラーグループが自社開発したもの。同社によると、先代比で燃費は最大13％向上しているという。
新型200には、2種類のガソリンエンジンを設定。「タイガーシャーク」と呼ばれる2.4リットル直列4気筒は、フィアットが開発した「マルチエア」技術を導入。最大出力184ps、最大トルク23.9kgmを発生する。3.6リットルV型6気筒「ペンタスター」は、最大出力295ps、最大トルク36.2kgm。
この他、新型には、クラス唯一のダイヤル式シフトセレクターを採用。クラス最高水準の燃費効率を備えた先進の4WDシステムも用意される。同社は、「顧客が期待する乗り心地、ハンドリング性能、ドライビングエクスペリエンスを実現した」と説明している。
