【デトロイトモーターショー14】“F”の名を冠したハイパフォーマンスモデル…RC F［詳細画像］
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新開発の排気量5.0リットルのアトキンソンサイクルユニットを搭載し、最大出力450ps以上、最大トルク53mg以上を発揮する。トランスミッションは、パドルシフト付きの8速「SPDS」（スポーツ・ダイレクト・シフト）を採用。
2013年11月の東京モーターショー13で発表した『RC』をベースとした同車は、『LFA』『ISF』に続いて、“F”の名を冠したハイパフォーマンスモデルの位置づけだ。
ベース車両のRCとの違いはメッシュパターンの専用グリル、19インチの大径ホイール&タイヤ、エアスクープ、冷却ダクトなど。前後フェンダーのエアアウトレットはLシェイプ。マフラーはIS Fをモチーフにした4本デザインだ。カーボンファイバー製パーツも用意し、ボンネットフードは、高さを引き上げた専用デザインとなっている。
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