スペックやイメージから走りが想像しにくいクルマ。こう説明して、果たしてお分かりいただけるだろうか？ ジャガー『Fタイプ』の試乗は初めてだったが、2014年モデルに乗って、率直に、そう思ったのである。
想像以上の軽快さ…だった。資料の諸元によれば車重は1730kg（車検証上の前／後軸重は920／810kg）、搭載エンジンは3リットルのV6スーパーチャージャーで、340ps／450N・m、8速ATの組み合わせ。ところが実際の走りっぷりは、ライトウェイトスポーツ級の別のクルマのよう。車重の数値以上に軽々とした質量感で、素直な身のこなしをみせる。
エンジンも実にジェントルに性能を発揮してくれる。低速でも高速走行時の再加速時でも、こちらの意思どおりの反応を示す。100km／hは1600rpmほどで、当然、余裕をみせながらの走行。ススッと路面からの入力をかわす足の設定も心地いい。
トランクに内蔵されたリヤスポイラーは100km／h前後で自動的にせり上がるのだそうで、するとスポイラー上面のJAGUARのエンブレムがルームミラー越しに見える。トランク容量はやや浅く小さめだが、これみよがしなクルマは敬遠したい…そんな大人のオーナーのことをもてなしてくれるに違いないクルマだ。
■5つ星評価
パッケージング：★★★★★
インテリア/居住性：★★★★★
パワーソース：★★★★★
フットワーク：★★★★★
オススメ度：★★★★★
島崎七生人｜AJAJ会員/モータージャーナリスト
1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。 便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。
