2014年の全日本モトクロス選手権が熊本県のHSR九州（ホンダセーフティ&ライディングプラザ九州）で開幕した。
ホンダの二輪車生産拠点の1つ、熊本製作所の敷地内にある同コースは、シーズンオフの際にリニューアルされ、まったく新しいレイアウトに生まれ変わった。大量の砂が搬入され、阿蘇の火山灰による黒土の上に盛られた。さらにレイアウト変更によって全長が500mほど延長され、約2.2kmの長さとなり、コース幅も全体的に拡大。世界選手権が開催できるほどの仕様となった。
ホンダファクトリーチームのチームHRCは今季、最高峰クラスのIA1に2013年覇者の成田亮と2013年ランキング2位の小方誠を、IA2には昨年に引き続き田中雅己と、新たにチームに加入した2013年IA2チャンピオンの富田俊樹を擁し、4台体制で臨む。
IA1（450/250）ヒート1は、成田亮がホールショットを奪い、1周目をトップでクリア。しかし2周目、平田優（ヤマハ）にパスされて2番手に後退。小方誠はスタートに失敗して1周目は8番手となる。小方は次周では順位を1つ上げて、レース前半では7番手の位置をキープした。
2番手に後退した成田は、平田の走りを分析しながらラップタイムを上げていき、5周目にはこのヒートのファステストラップタイムを刻みながら平田を猛追。そして、予選でも速さを披露してきたフープスで一気に差を縮め、6周目に再びトップの座を取り戻した。
レース後半は、追いすがる平田に対して、成田が約3秒のアドバンテージをキープ。そしてレースは15周でチェッカーとなり、成田が今季最初の全日本レースで勝利を収めた。
ヒート2は、成田が再び好スタートを決め、オープニングラップをトップでクリア。これに平田、新井宏彰（カワサキ）、星野優位（ホンダ）、小方と続いた。5番手を走っていた小方は、3周目には一気に3台を抜いて2番手までポジションアップ。徐々に後続を引き離し、チームメートの成田に接近した。そして8周目、ペースを上げた小方が成田を抜き、トップに立った。
小方に抜かれた成田もペースを上げ、チームHRCの2台はライバルを完全に引き離して走行。一時は小方が成田に2秒ほど先行した。しかし、ラスト2周で成田が最速ラップタイムを記録して小方に再接近。最終ラップで逆転に成功し、成田がトップ、小方が2位でゴールした。
