ボルボ・カー・ジャパンは、ボルボ『V40』初の限定車、『V40クロスカントリー T4 Nordic』（380万円）と、『V40 T4 SPORTS』（379万円）を発表した。いずれも200台限定。
同社マーケティング部プロダクトグループプロダクトスペシャリストの岡田勝也さんは、V40を導入して約1年が経過。その実績について、「2013年度（2013年4月～2014年3月）の輸入車ブランドのトップ10（日本メーカーを含む）では、ボルボが6位（1万8223台 JAIA調べ）。前年同期比の約30%増という成長だった。この大きな原動力のひとつがV40だ」と話す。
日本の輸入車市場は、「フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、BMW、アウディの4ブランドだけで8割以上を占める特異な性質で、日本の輸入車イコールドイツ車というイメージといえるだろう」と述べる。その状況下でV40は、「海外メーカーのモデル別トップ10（日本メーカーは除く）の中で唯一非ドイツブランド車として9位にランクインしている（10,294台 JAIA調べ）」と好調であることを強調し、「市場にV40シリーズが受け入れられて普及したといえる」とする。
そして、今回の限定車は、「V40導入から1年が経過し、販売も好調で多くのユーザーに検討してもらえるようになった。そこで、様々なニーズや要望に応えられるようにすることと、人と違った自分だけの個性的なV40を選びたいというニーズに応えられるようにするため」と導入の経緯を語った。
V40クロスカントリー T4 Nordicは、日本に導入しているクロスカントリーでは初のT4エンジン（1.6リットル4気筒ターボエンジン180馬力）のFFモデルで、シルバー仕上げの専用17インチアルミホイールを装着。ナビゲーションパッケージと助手席パワーシートが装備される。エコカー減税対象車だ。
V40 T4 SPORTSは、V40 T4 SEをベースに、専用のサイドとリアのディフレクターやディフューザー、エンドパイプダブルなどの“エクステリア・スタイリング・キット”を装備。インテリアではセンタークラスターにシルバーと赤のストライプが入る。また、18インチ鍛造アルミホイールYmir(ユミール)が装着されるほか、ナビゲーションパッケージ、リアビューカメラ、PPC/キーレスドライブなどが標準装備となる。こちらもエコカー減税対象車だ。
