GMRやタタ・サンズ、Relianceといった業務用航空機を保有する企業が、インド民間航空管理局（DGCA）との折衝を希望しているを明らかにした。
業務航空機管理協会では、プライベート機の操縦士に対して、何らかの不正があった場合にも必ずしも毎回制裁措置が行っていないとしている。
また、そうしたチェックが必要と分かっていながら、監視が行われていないことも大きいという。DGCAは2ヶ月前から現在まで引き続き、7、8機の業務用航空機の運行を停止している。
また、ボーイング787型機の適正な検査を行える環境が整っていないとして、航空監査官はインドを第二カテゴリーへと格下げ評価した。
