エアバスは、A350XWBのテスト機MSN2による初期長距離飛行が成功したと発表した。
初期長距離飛行は6月2日、3日の2度にわたって実施され、それぞれエールフランス航空とルフトハンザドイツ航空の客室乗務員が乗務した。
初期長距離飛行は、A350XWBの商業運航に向けた重要なステップ。型式証明取得プログラムには含まれないものの、初期長距離飛行を行うことで型式証明取得に先立ち、フライト中の客室環境やシステムの状況を評価することができる。
今回の初期長距離飛行はフランス・トゥールーズで実施された。1回目は6月2日の日中に7時間の飛行、2回目は夜の時間帯で12時間飛行した。
飛行したA350 XWB MSN2にはエアバス従業員で構成される合計500人の乗客と、エアバス、装備品メーカーから客室の専門家約30人が搭乗し、A350XWBの客室を体験した。飛行中、搭乗者らは空調や照明、防音環境、機内エンターテイメント（IFE）、ギャレー、電気システム、トイレ、排水システムなどを検査した。
A350XWB MSN2は、客室を装備する2機のA350XWBテスト機のうちの1機。ビジネス・クラスとエコノミー・クラスを備えた2クラス制の客室で合計252席を装備する。初期長距離飛行では、航空会社による通常の商業運航を想定して飛行した。
エアバスによるとA350XWBの型式証明取得プログラムは順調に進んでいる。2014年第3四半期（7月-9月）に型式証明の取得、第4四半期に引き渡しを予定している。現在、4機のテスト機で合計440回以上、約1900時間を飛行している。最後のテスト機であるMSN5も今後、飛行テストに加わる予定。
A350XWBはエアバスの最新鋭長距離用中型機。3機種で構成、276席から369席までを装備する。客室内の幅が5.61メートルと幅広く、全クラスの座席で快適な乗り心地を提供する。同クラス機と比較して25％高い効率性を備える。2014年5月末時点で、世界中の39社から812機の受注を獲得している。
