【日産 e-NV200 発表】リーフが持っているモダンさ、先進感を継承…デザイン

エコカー EV
日産・e-NV200
日産・e-NV200 全 8 枚 拡大写真

日産『e-NV200』のデザインは、日産として発売するEV第2弾であるということがキーとなった。

【画像全8枚】

「第1弾の『リーフ』は最初から専用デザインであったのに対し、e-NV200は『NV200』をベースにデザインをしなければならず、難しかった」とは、同社グローバルデザイン本部プロダクトデザイン部デザイン・ダイレクターの倉岡亨一さんの弁。

しかし、大きく2つの理由でデザインの可能性が見えたという。「ひとつは、サスペンションの関係でフロント周りの変更範囲が大きくなったこと。もうひとつは、リーフはフロントに充電リッドが備えられており、それは当然(日産量産EVのアイデンティティとして)引き継がなければならないことだ」とし、そこから、フロント周りを大幅に変更するというコンセンサスが取れたのだ。そこで、「NV200のボディサイドのテーマをうまく使って、恰好良いデザインが出来るのではないかと思った」と話す。

では、日産量産のEVのアイデンティティとは何か。倉岡さんは、「リーフが持っているモダンな感じや先進感が日産のEVネスだと思う」と述べ、具体的に表現しているものとして、「ヘッドランプの表情やフロントの充電リッドの形、その周りのキャラクターラインだ」といい、これらは当然e-NV200にも示されていると語った。

《内田俊一》

内田俊一

内田俊一(うちだしゅんいち) 日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)会員 1966年生まれ。自動車関連のマーケティングリサーチ会社に18年間在籍し、先行開発、ユーザー調査に携わる。その後独立し、これまでの経験を活かしデザイン、マーケティング等の視点を中心に執筆。また、クラシックカーの分野も得意としている。保有車は車検切れのルノー25バカラとルノー10。

+ 続きを読む

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ボッシュがなぜ「しろくまくん」を買収したのか? “熱とAI”が変える、SDV時代の勝算
  2. クスリのアオキホールディングス、「cars WELLNESS」導入…従業員と社用車向けに
  3. トヨタが『カローラクロス・ピックアップ』開発中か? 日本市場でヒットの予感
  4. ホンダ『N-BOX』改良新型、「CUSTOM」が表情一新…6月22日から先行予約
  5. トヨタ2000GT、1/18スケールモデル予約開始…実車3Dスキャンでボディ形状を再現
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「全固体なら勝てる」は本当か、LFP時代に問われる日本の電池戦略…矢野経済研究所 エネルギー&モビリティグループ 部長 田中善章氏 [インタビュー]
  2. ブリヂストンが新ホースブランド「ØPTIFY」発表、タイヤ事業のノウハウ応用…水素ステーション向け水素充填ホースも
  3. ETASとエレクトロビット、ADAS向け統合ソフトウェア基盤を発表…人とくるまのテクノロジー展 2026
  4. マツダの車載CO2回収装置、走行中の貯蔵に初成功…回収量は前回比9.6倍の804gに
  5. 「もはや地図事業だけではないHERE」…人とくるまのテクノロジー展2026初出展の背景を枝代表に訊ねる
ランキングをもっと見る