米国の自動車大手、フォードモーターは6月26日、英国で開幕した「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2014」において、フォード『フォーカスST』の2015年モデルを初公開。欧州向けに、「ST」初のディーゼルが設定された。
フォーカスSTは2012年、『フォーカス』の高性能モデルとして、主に欧米で発売。直噴2.0リットル直列4気筒ガソリンターボエンジンを搭載。最大出力250ps、最大トルク36.7kgmを発生する。
6月26日、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2014で初公開されたのは、現行フォーカスSTの初の大幅改良モデルとなる2015年型。2014年3月、ジュネーブモーターショー14では、ベース車両のフォーカスに、大幅改良を施した2015年モデルを発表。2015年モデルのフォーカスSTも、これに準じた変更を受け、表情を一新する。
同時に発表されたのが、フォーカスSTで初のディーゼルエンジン搭載車。これは、欧州市場でディーゼルの人気が高いことを受けての設定。
直噴2.0リットル直列4気筒ターボディーゼル「TDCi」エンジンは、最大出力185psを発生。ガソリン仕様の直噴2.0リットル直列4気筒ターボエンジンの最大出力252psに対して、出力は67ps劣る。
しかし、ディーゼルならではの太いトルクのおかげで、0-100km/h加速は6.5秒の実力。欧州複合モード燃費14.7km/リットル、CO2排出量114g/kmと、ガソリン仕様を上回る環境性能を達成している。
