仙台市交通局は10月15日、2015年開業予定の地下鉄東西線で使用する2000系電車を、同線の荒井車両基地（若林区）で報道陣に公開した。伊達政宗の兜をイメージしたという前面の三日月形のデザインが特徴。今月下旬から試運転を開始する。
東西線は、仙台市南西部の八木山動物公園駅（太白区）からJR仙台駅を経て、仙台東部道路・仙台東IC付近の荒井駅（若林区）までを結ぶ約13.9km・全13駅の路線。急勾配や急カーブに強く、建設費や運営費を抑えられることから、東京の都営地下鉄大江戸線などと同様のリニアモーター式を採用している。線路の幅（軌間）は新幹線などと同じ1435mmで、既存の仙台市地下鉄南北線（1067mm）より広い。
2000系はアルミ製車体の4両編成。伊達政宗の兜の「前立て」をイメージしたという前面の三日月形のラインはアルミの磨き出しで、その下のやや黒い部分はよろいの黒漆塗りをイメージしている。側面は上部に広瀬川や空、海を表すアクアブルー（青）のラインを通し、窓の部分には青・緑・黄色・オレンジの「スクエアドット」と呼ばれる四角を並べたカラーリング。ドットの配列は各車両で異なるが、黄色とオレンジは東西線の駅数に合わせて編成の片側で計13個となっている。
車内はドア間が6人がけ、車端部が4人がけのロングシート。座席の色は青（優先席は赤系）で、七夕の吹き流しをイメージしたというアクセントの模様を入れている。ドアの窓は南北線1000系と同じ楕円形で、各ドア付近には17インチワイド液晶ディスプレイが設置され、日・英・中・韓の4言語で駅名の表示などを行う。
1両の全長は16.5m（先頭車は16.75m）、幅は2.49mで、既存の地下鉄南北線用1000系と比べ外形は3割程度小さいが、車内の空間は2割程度の縮小に抑えており、内装デザインも車内が広く見えるように工夫しているという。
今回公開された最初の編成は9月に荒井車両基地に搬入。来年夏ごろには全15編成が揃う予定という。仙台市交通局東西線建設本部建設部の田代良二技術課長は「デザイン的にも非常にインパクトのある車両だと思う。地域の方にかわいがっていただくとともに、ファンの方もぜひ乗りに来ていただければ」と話していた。
